Verkehr

Wir haben den Mut
für eine Stadt, in der man verlässlich ans Ziel kommt
– mit freien Wegen, starken Öffis, kluger Verkehrslenkung und weniger Stau.

Verkehr und Mobilität - Forderungen Graz

Alle Forderungen im Überblick

NeuFahrverbot für Durchzugsverkehr in Wohnstraßen einführen:
Klare Beschilderung mit Ausnahmeregelungen für Anrainer:innen, Lieferverkehr und Einsatzkräfte
StärkungVerkehrslenkung auf Hauptachsen ausbauen:
Kapazitäten auf Hauptstraßen erhöhen, Engstellen beseitigen und Ampelschaltungen anpassen
StärkungSchleichverkehr wirksam kontrollieren:
Gezielte Schwerpunktkontrollen durch Ordnungswache und Polizei sowie regelmäßige Überprüfung der Maßnahmen
NeuMaßnahmen laufend evaluieren und nachschärfen:
Verkehrsströme analysieren und betroffene Gebiete gezielt nachjustieren

ReformStraßenbahn und Stadtbusse gezielt verlängern:
Linien über die Stadtgrenzen hinausführen und neue Verbindungen in stark wachsende Regionen schaffen - z. B. Verlängerung des 32ers nach Premstätten und zum Schwarzlsee
NeuCity-Tunnel für die S-Bahn initiieren:
Direkte Verbindung von Umland und Innenstadt - einsteigen in Köflach, aussteigen am Jakominiplatz
ReformRegionalbusse auch für Grazer:innen nutzbar machen:
Ein- und Aussteigen im Stadtgebiet insbesondere für Verbindungen aus Randbezirken in die Innenstadt punktuell ermöglichen, ohne zusätzliche Fahrzeiten zu verursachen
ReformVerkehrsverbund im Großraum Graz weiterentwickeln:
Stadt und Umland als gemeinsamen Mobilitätsraum planen und koordinieren - inklusive Ausbau zentraler Knotenpunkte wie eines Verkehrshubs am Flughafen Graz

StärkungPark-&-Ride-Anlagen massiv ausbauen:
Kapazitäten an den Stadteinfahrten deutlich erhöhen und neue Standorte wie zB direkt an der Endstation der Linie 7 in Wetzelsdorf gezielt entwickeln
NeuBestehende Flächen besser nutzen statt neu versiegeln:
Leerstehende Kapazitäten wie das Parkhaus bei Magna gezielt als Park-&-Ride-Standorte aktivieren
NeuAngebot der ASFINAG annehmen:
Bereitgestellte Flächen und finanzielle Beteiligung im Norden und Süden von Graz für die neuen P+Rs aktiv nutzen
ReformDirekte und attraktive Öffi-Anbindung sicherstellen:
Schnelle, eng getaktete und umstiegsfreie Verbindungen ins Zentrum ermöglichen
NeuSharing-Angebote an P+R-Standorten integrieren:
E-Bike-Verleih und TIM-Carsharing als Ergänzung für die letzte Meile bereitstellen

StärkungStraßenbahnnetz konsequent erweitern:
Kapazitäten erhöhen und neue Verbindungen in stark wachsende Stadtteile planen
ReformVerlängerung Andritz - Shopping Nord umsetzen und Trassenführung in Gösting über die Wiener Straße realisieren:
Bestehende Schleppbahn der Andritz AG nutzen und Linien entlang bestehender Verkehrsachsen statt durch Wohngebiete führen
ReformModellvielfalt bei Straßenbahnen reduzieren:
Auf ein einheitliches Fahrzeugmodell setzen und somit Wartung sowie Betrieb langfristig kosteneffizient sicherstellen

ReformPlanungschaos beenden und Projekte beschleunigen:
Klare Prioritäten setzen, Zuständigkeiten bündeln und Entscheidungsprozesse deutlich verkürzen, damit Verkehrsprojekte nicht jahrelang blockiert werden
ReformInfrastrukturprojekte realistisch, transparent und gemeinsam mit Bürger:innen umsetzen:
Kosten, Zeitpläne und Nutzen offen darlegen, Arbeitsprozesse wie Planungsmeetings zum S-Bahn-City-Tunnel nachvollziehbar gestalten - mit Livestreams, Ombudsstellen und unabhängigen Expert:innen, die frühzeitig einzubinden sind
ReformVerkehrsplanung gemeinsam mit dem Umland denken:
Stadt und Region als einen gemeinsamen Mobilitätsraum planen und Finanzierung gerechter aufteilen - insbesondere bei Pendlerverkehr, Park-&-Ride-Systemen und regionalen Verkehrsachsen
ReformGraz bei regionalen Großprojekten frühzeitig einbinden:
Projekte wie ein möglicher Autobahnzubringer Hart bei Graz dürfen nicht ohne Rücksicht auf Auswirkungen auf Bezirke wie Ries oder Waltendorf geplant werden. Die Stadt Graz und die betroffenen Anrainer:innen müssen von Beginn an Teil der Planungen sein, um die bestmögliche Lösung für Verkehr, Lebensqualität und Stadtentwicklung zu erreichen
NeuBestehende Verkehrsprobleme systematisch erheben und lösen:
Bei bekannten Verkehrshotsspots wie zB die Berufsschule St. Peter, das LKH, den Hauptbahnhof oder großen Großbetrieben braucht es endlich neue und zeitgemäße Verkehrs- und Mobilitätskonzepte. Stadtplanung darf bestehende Belastungen nicht einfach hinnehmen, sondern muss auf Basis von Verkehrsanalysen konkrete Verbesserungen bei Öffis, Verkehrslenkung, Radwegen, Fußwegen und Erreichbarkeit entwickeln
ReformVerkehrsmaßnahmen mit Hausverstand statt pauschaler Sperren umsetzen:
Maßnahmen gegen Durchzugsverkehr müssen gezielt wirken und dürfen nicht dazu führen, dass auch Anrainer:innen oder der lokale Verkehr unnötig eingeschränkt werden. Beispiele wie die Marburgerstraße zeigen, dass Verkehrsberuhigung nachvollziehbar geplant, laufend evaluiert und an die Realität angepasst werden muss
ReformBeschrankte Bahnübergänge schrittweise auflösen:
Gefährliche und stauanfällige Bahnübergänge durch Unter- oder Überführungen ersetzen und dadurch Verkehrsfluss und Verbindung zwischen Stadtteilen verbessern sowie Sicherheit gewähren
ReformAuf umsetzbare Projekte statt Luftschlösser setzen:
Keine Hundertmillionen für unrealistische Vorhaben wie eine dritte Plabutsch-Röhre, sondern Fokus auf Projekte mit fundierter Planung, realistischer Finanzierung und klarem Nutzen für die Grazer:innen

NeuFlächendeckendes Parkleitsystem einführen:
Freie Stellplätze in Echtzeit anzeigen und Suchverkehr in der Innenstadt deutlich reduzieren
ReformAnrainerparken flexibler und bezirksübergreifend gestalten:
Bewohner:innen in Randlagen von Bezirken sollen auch Stellplätze in angrenzenden Bewohnerzonen nutzen können, wenn diese näher oder sinnvoller erreichbar sind
ReformParkraummanagement in Wohngebieten gezielt ausweiten:
Anrainer:innen in besonders belasteten Straßenzügen wie der Staatsbahnstraße durch zusätzliche Bewohnerparkzonen entlasten
ReformAmpelschaltungen intelligent steuern:
Verkehrsflüsse dynamisch anpassen und Staus gezielt vermeiden
StärkungEchtzeit-Verkehrsdaten nutzen:
Verkehrsströme analysieren und gezielt lenken, um Engstellen zu entlasten
NeuEinfahrt für Betriebe in die Innenstadt erleichtern:
Ausnahmebewilligungen für fahrende Werkstätten und Servicebetriebe nach Wiener Vorbild einführen
ReformHandwerker-Parkplätze und Lieferzonen verbessern:
Kurzzeitige Parkmöglichkeiten und klare Regelungen für Service- und Lieferverkehr schaffen

ReformZentrale Baustellenkoordination einführen:
Zeitliche und räumliche Abstimmung aller Bauprojekte in der Stadt effizienter aufeinander abstimmen
StärkungGleichzeitige Sperren vermeiden:
Großbaustellen so planen, dass wichtige Verkehrsachsen nicht parallel blockiert werden
ReformBaustellenzeiten verkürzen:
Verbindliche Zeitpläne festlegen, konsequent einhalten und bei Verzögerungen den Druck durch Vertragsstrafen erhöhen
StärkungTransparente Information sicherstellen:
Frühzeitige und verständliche Kommunikation über Dauer, Umfang und Auswirkungen, insbesondere für Anrainer:innen, von Baustellen

StärkungSichere Schulwege in ganz Graz umsetzen:
Gefahrenstellen entschärfen und sichere Querungsanlagen für Kinder schaffen
ReformSchulstraßen rechtlich auch für Kindergärten ermöglichen:
Änderung der StVO vorantreiben, damit auch vor Kindergärten temporäre Sperren für den Autoverkehr eingerichtet werden können
NeuHauptradrouten aus dem Umland ausbauen und beleuchten:
Sogenannte Rad-Highways schaffen, um sichere und durchgängige Verbindungen in die Stadt zu ermöglichen
ReformGefährliche Kreuzungen gezielt umbauen:
Unfall-Hotspots analysieren und baulich sowie verkehrstechnisch entschärfen
StärkungSichtbarkeit im Straßenraum erhöhen:
Beleuchtung, Markierungen und Verkehrsspiegel dort einsetzen, wo es notwendig ist

NeuE-Bike- und E-Scooter-Verleih in Graz ermöglichen:
Marktzugang für Anbieter schaffen und gleichzeitig klare Regeln für Nutzung und Abstellung festlegen, um Konflikte im öffentlichen Raum zu vermeiden
NeuOn-Demand-Mobilität nach internationalem Vorbild einführen:
Ridepooling-Angebote wie in Hamburg als flexible Ergänzung zum öffentlichen Verkehr testen und in das bestehende Mobilitätsangebot integrieren
ReformMonopol im Carsharing aufbrechen:
Markt für weitere Anbieter öffnen und das bestehende TIM-System grundlegend reformieren
NeuKooperationen im Sharing-Bereich ausbauen:
Zusammenarbeit mit Umlandgemeinden und Partnern wie der ÖBB prüfen und entwickeln
StärkungFahrradabstellplätze bei Universitäten und Fachhochschulen ausbauen:
Ausreichend überdachte, beleuchtete und sichere Abstellanlagen mit modernen Ständersystemen schaffen

StärkungTaktung im öffentlichen Verkehr deutlich erhöhen:
Dichtere Intervalle auf stark frequentierten Linien sicherstellen
ReformVerlässlichkeit, Anschlussverbindungen und Ersatzverkehre verbessern:
Anschlüsse zwischen Bus, Bim und Bahn besser abstimmen, Ausfälle reduzieren und bei Baustellen klare Linienführungen sowie gute Information sicherstellen
ReformRad und Öffis besser verbinden:
Fahrradmitnahme in Zügen insbesondere für Grazer:innen, die ins Umland auspendeln, erleichtern und gleichzeitig flächendeckend überdachte Abstellanlagen an Bahnhöfen in Graz und im Umland sicherstellen
Neu„Coole Bims“ umsetzen:
Sonnenschutzfolien rasch nachrüsten und endlich einen konkreten Plan für die Installation von Klimaanlagen in älteren Garnituren vorlegen
StärkungFlughafen Graz endlich an das Bahnnetz anbinden:
Direkte Verbindung zur Koralmbahn und zur Südbahn schaffen und den Flughafen als Mobilitätsdrehscheibe für den Süden stärken

NeuNightline auch unter der Woche ausweiten:
Einführung der Nightline jeweils ab Mittwoch mit stündlicher Bedienung nach Vorbild der Wochenendverkehre
StärkungNightline-Takt an den Wochenenden deutlich verdichten:
Kürzere Intervalle in den Nachtstunden sicherstellen, insbesondere am Wochenende
StärkungWichtige Hotspots besser anbinden:
Innenstadt, Univiertel und stark frequentierte Freizeitorte gezielt erschließen
ReformSicherheit im Nachtverkehr erhöhen:
Beleuchtung, Präsenz und klare Orientierung an Haltestellen verbessern

NeuNur die Strecke zahlen, die man fährt:
Digitale Tariflösungen wie „SimplyGo!“ stärker integrieren und bekannter machen, damit automatisch der günstigste verfügbare Tarif berechnet wird - einfach, fair und ohne Tarifdschungel
ReformEinheitliches Tarifsystem für Graz und das Umland schaffen:
Tarifzonen neu ordnen und den Großraum Graz in einer gemeinsamen Zone zusammenführen
ReformÖffi-Tickets insgesamt leistbarer machen:
Attraktive und faire Preise für Pendler:innen und regelmäßige Nutzer:innen sicherstellen
NeuHunde kostenlos in Öffis mitnehmen:
Mitnahme von Hunden im öffentlichen Verkehr analog zu Kindern unbürokratisch und kostenlos ermöglichen
Reform„GrazMobil“-App deutlich verbessern:
Klimatickets integrieren, Nutzerfreundlichkeit erhöhen und digitale Nutzung für alle Ticketarten ermöglichen

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